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Un acuerdo que se había firmado hace varios meses, se hizo publico ayer, cuando la escudería Ferrari confirmó que el piloto Fernando Alonso será el nuevo integrante de Ferrari.

Alonso, arriba a la Scuderia italiana luego de su paso por Renault, equipo con el que fue campeón mundial en las temporadas del 2005 y 2007.

Ahora el español será coequipero del brasileño Felipe Massa y el italiano Giancarlo Fisichella, quien será el tercer piloto.

Alonso llega en sustitución del finlandés Kimi Raikkonen, quien llegó a un acuerdo con la firma italiana para rescindir el contrato.

“Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari”, dijo Alonso en su página de Internet.

“Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y este miércoles (antier) tengo la suerte de cumplir un sueño”, cita la agencia internacional.

Aparte de competir para Renault, Alonso también estuvo con Mc Laren, en el campeonato del 2007, pero volvió a Renault.

“Nos sentimos orgullosos de darle la bienvenida a nuestro equipo a otro piloto ganador, uno que ha demostrado su increíble talento ganando dos campeonatos mundiales hasta el momento”, expresó el director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, a la agencia AP.

“Estoy seguro que junto a Felipe (Massa), sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo”, añadió el español.

El comunicado que envió ayer la escudería Ferrari citó que el vínculo con Raikkonen era hasta el 2010.

Ayer, al conocerse que Alonso era el fichaje estrella de Ferrari, se comenzó a especular con el paso de Raikkonen a Mc Laren.

“Mi único objetivo, si compito el año que viene, es tener un monoplaza que pueda ganar el campeonato, de lo contrario no tiene sentido”, comentó el finlandés.

Raikkonen, quien obtuvo el título de piloto en el 2007, también con Ferrari, manifestó a la prensa europea que sí estaría dispuesto a considerar ofertas de su exequipo McLaren, donde el ligamen de Heikki Kovalainen, actual corredor del equipo británico, se vence al final de esta temporada.

Raikkonen dejó entrever que no le molestaría competir en el Campeonato Mundial de Ralis.

De acuerdo con una información publicada ayer por la versión electrónica del diario El País, de España, Alonso ganará 25 millones de euros por cada una de las tres temporadas en Ferrari.

Ferrari decidirá dentro de unas semanas si retiene al finlandés Kimi Raikkonen o contrata al español Fernando Alonso para la próxima temporada, dijo el miércoles el presidente de la escudería, Luca Cordero di Montezemolo.

Durante una comparecencia en un acto académico, un estadiante le preguntó a Montezemolo sobre los planes para el próximo mundial de Fórmula Uno.

"¿Quiere decir si será un piloto español o uno finlandés? Dentro de unas semanas vamos a tomar nuestras decisiones", declaró Montezemolo.

"Lo que sí es seguro es que tendremos a un piloto brasileño que se merece otra oportunidad, si Dios lo permite, esté en condiciones", añadió.

Montezemolo aludía a Felipe Massa, quien se recupera satisfactoriamente tras sufrir un accidente que por poco le cuesta la vida en el pasado Gran Premio de Hungría.

Ferrari contrató recientemente al italiano Giancarlo Fisichella para reemplazar a Massa hasta el final de la temporada.

"La perspectiva es poder contar con Felipe Massa al cien por ciento para el comienzo de la próxima temporada", escribió la "scuderia" en su página web.

"¿Volver al circuito con un monoplaza de Fórmula 1? Tomémoslo paso a paso", dijo el mismo Massa, que se sometió el lunes a varios exámenes médicos en Miami.

Los resultados fueron positivos, asegura el equipo, pero todavía deberá someterse a otra pequeña intervención quirúrgica en los próximos días en la zona de la cabeza donde se golpeó.

"Tras una corta convalecencia, Felipe puede gradualmente empezar con la preparación física", añadió Ferrari.

Massa resultó gravemente herido en el Gran Premio de Hungría al golpearle en el casco, mientras conducía su bólido a alta velocidad, una pieza suelta del coche de su compatriota Rubens Barrichello, de Brawn GP.

"Los accidentes de motocicleta sufrido me impiden regresar", admite Michael Schumacher en un comunicado, donde afirma asimismo que ayer le comunicó su decisión al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, y al jefe de la escudería, Stefano Domenicale.

Schumacher enfatiza que en los días pasados hizo "absolutamente todo lo posible" para estar a punto para el regreso, pero que los dolores en la nuca se han reproducido y no se ve en disposición de superarlos.

Schumacher había anunciado hace dos semanas que regresaría a la competición en el Gran Premio que se disputará en Valencia, el 23 de agosto, para sustituir a Massa. La noticia había desatado la euforia en Alemania, aunque se sabía que todo dependía de su estado físico y de las dolencias en la nuca, derivadas de las caídas sufridas en carreras de motos, especialmente la ocurrida en febrero en una prueba en España.

Schumacher, de 40 años, se retiró en 2006, después de siete títulos del mundo, cinco de los cuales -entre 2000 y 2004- al volante de un Ferrari.

Schumacher, al darse de baja, había abierto la posibilidad de que el piloto de pruebas de Ferrari Marc Gené pudiera haber sido el reemplazante de Massa, pero finalmente la escudería italiana se ha decantado por Luca Badoer.

Después de tres años de su retiro oficial, Michael Schumacher regresará a la Fórmula Uno el próximo 23 de julio en Valencia en el Gran Premio de Europa. Schumacher sustituirá al brasileño Felipa Massa y ha apuntado que su regreso a las competiciones se debe a su gran lealtad por la escudería Ferrari.

A falta de entrenamientos con el coche de competición, que le está prohibido por reglamento, el alemán se está preparando con karts en el circuito de Lonato, en Italia, acompañado por el piloto de pruebas de Ferrari, Luca Badoer.

"El kárting te da una buena y efectiva formación", comentó Schumacher en su web oficial. "En términos de fuerzas de volante", explica, "el kárting es aún más difícil que la Fórmula Uno, así que no hay nada mejor en este momento para mi preparación", aseguró el piloto.

El alemán, que hizo las delicias de todos los medios reunidos en el circuito, trabajó bajo un intenso calor. "Las altas temperaturas aquí nos servirán para prepararnos para las que se prevé que haya en Valencia", afirmó Schumacher.

Complicaciones en su regreso

No solo es una cuestión de tiempo, y aunque la destreza no se olvida, al siete veces campeón de la Fórmula Uno se le presentan muchas y muy diversas complicaciones que van desde las lesiones hasta el puro papeleo.

La portavoz del piloto alemán, Sabien Kehm, ha explicado que aun tiene pendiente diversos exámenes médicos, donde tendrá que superar varias pruebas e incluso bajar de peso, antes de confirmar que subirá de nuevo a un mono plaza. "No está claro del todo todavía que su cuello pueda soportarlo y que pueda regresar", señaló Kehm.

Sin embargo el representante de Schumacher, Wili Weber, indicó que el piloto ha avanzado mucho en su preparación para Valencia, y que incluso su nuevo merchandising estaba listo. "Es pura especulación decir que Michael no conducirá en Valencia. Estamos haciendo todos los preparativos para que él esté allí", aseguró Weber.

El piloto brasileño Felipe Massa abandonó, un día antes de lo previsto, el hospital de Sao Paulo en el que se recuperaba de las lesiones sufridas el 25 de julio en las pruebas de clasificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno.

Massa, quien en principio iba a estar hasta este miércoles en el Hospital Albert Einstein de la capital paulista, recibió el alta tras responder de forma positiva a las pruebas a las que fue sometido, según fuentes médicas.

Tras abandonar el hospital, el piloto de Ferrari se trasladó a su domicilio en un lujoso barrio de Sao Paulo.

Dino Altman, médico del piloto, comentó a los periodistas que Massa fue sometido a nuevos exámenes de sangre, una resonancia del cráneo y una exploración oftalmológica.

“La conclusión fue que Felipe no tiene ninguna necesidad de una nueva cirugía en este momento“, dijo Altman al portal deportivo Globoesporte.

Massa sufrió un accidente durante la segunda ronda de clasificación en el circuito de Hungaroring al ser golpeado en la cabeza por un muelle desprendido del vehículo de su compatriota Rubens Barrichello (Brawn GP).

Tras el golpe, Massa perdió momentáneamente el conocimiento y chocó contra las barreras de protección a una velocidad de 190 kilómetros por hora.

Michael Schumacher se volvió a poner al volante de un monoplaza en un test realizado ayer en el Circuito de Mugello. No se trataba de buscar la vuelta rápida, sino simplemente comprobar el estado de sus cervicales.

Y pasó el primer test con nota. El alemán se subió al F2007, el Ferrari con el que Kimi Raikkonen se proclamó campeón del mundo, para realizar un total de 67 vueltas al trazado italiano. “Es una bella sensación volver a conducir un F1 aunque sea del 2007 y del Departamento de Clientes con neumáticos slicks como los de GP2. Así que no es una buena referencia”, explicaba ayer el heptampeón del Mundo.

Para comenzar la preparación, el siete veces campeón mundial volvió a subirse a un auto de la máxima categoría tras 16 meses. Lo hizo en Mugello sobre la F2007, auto con el que Kimi Raikkonën fue campeón dos años atrás.

Dado que el reglamento no permite girar con vehículos de la presente y pasada temporada, el equipo recurrió a este modelo que se encontraba fuera de uso. Al respecto, la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) acordó pedir a la Federación Internacional una excepción a Ferrari para permitirle a Schumacher probar por primera vez el modelo F60 en los ensayos previos al GP de Europa.

Los ensayos que continuarán el lunes son necesarios para que Schumacher ponga a prueba su estado físico. También es un examen de manejo y sobre todo de resistencia y adaptación al auto.

El tema más atendido por los médicos es la zona del cuello, afectada desde el accidente que sufrió en febrero pasado en una competencia de Superbikes. Para Antonio Dal Monte, profesor de aeronaútica, testear la reacción del cuello es muy importante, porque a bordo de un F-1 se sufren grandes aceleraciones laterales, con un peso calculado en alrededor de 35 kilos, cifras muy distintas a las de tres años atrás.

“He podido girar en un tiempo constante y estoy contento de como he pilotado. Ahora tenemos que ver cómo reacciona mi cuerpo y mis músculos en los próximos días”, apuntó el piloto alemán.

Por otra parte Willi Weber, manager del alemán, desmintió ayer que el ex-campeón haya acordado una remuneración de 3,2 millones de euros por carrera para reemplazar a Massa. "No hemos hablado de dinero y tampoco lo haremos en las próximas semanas, no es un tema importante en la situación actual", expresó Weber.

“Cuando estoy al volante sigo pasándomelo bien y nunca le diré que no a Ferrari, nunca”, vaticinó aquel día el ‘Kaiser’.

El siete veces campeón del Mundial de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher, podría volver a la competición el próximo mes de agosto en el Gran Premio de Europa de Valencia (España), supliendo así al lesionado Felipe Massa (Ferrari), sugirió este martes el agente del germano.

Sabine Khen, agente y portavoz del ex piloto, aseguró en declaraciones a la BBC que si Ferrari contactara a Schumacher para suplir a Massa, pues el piloto brasileño presenta una fractura en el cráneo tras el accidente que sufrió el pasado sábado, el alemán “consideraría” volver a la competición.

“Si contactan a Michael, entonces él lo consideraría”, declaró Khen antes de añadir que, en principio, el piloto “no está interesado porque está bien con su vida y no echa de menos nada” de su anterior carrera de campéon de la Fórmula 1.

Además, Schumacher “no quiere entrar en eso”, agregó Khen haciendo alusión a la eventual discusión sobre la vuelta del ex piloto a la competición.

“No puedo decir si su cuello estaría bien como para conducir en una carrera de Fórmula 1″, puntualizó la portavoz del ex piloto.

El español Fernando Alonso, de Renault, es otro de los nombres que, según los rumores, podría sustituir a Massa ya que el piloto asturiano era uno de los posibles fichajes de Ferrari para el Mundial de 2010.
MASSA CONTINÚA MEJORANDO Y PODRÍA DEJAR EL HOSPITAL EN MENOS DE DIEZ DÍAS

El estado del piloto brasileño Felipe Massa, mejora rápidamente y podría abandonar el hospital antes de diez días, indicó el jefe médico del centro de Budapest en el que está ingresado.

“Si su estado mejora a este ritmo, podrá dejar el hospital en un plazo de siete a diez días, por su propio pie”, declaró el martes el director del hospital AEK, el doctor Peter Bazso, en declaraciones a la prensa.

Dino Altman, médico personal del brasileño, de 28 años, señaló que Massa “era capaz de comunicarse en tres lenguas, inglés, portugués e italiano”.

“Además, está orientado, sabe dónde está su derecha, su izquierda y no tiene tampoco problemas con la vista”, añadió. Sobre el regreso a caso, Altman estimó que podría producirse en una semana.

Por su parte, el jefe de la escudería de Maranello -que visitó al piloto durante el día-, Stefano Domenicali, apuntó que no está pensado sustituir a Massa. “Esperamos que vuelva a su coche cuando se recupere”, aseveró.

Baszo puntualizó que conviene no dejarse llevar por el optimismo, ya que la situación es aún “grave” y no se descarta una recaída.

El piloto brasileño de Fórmula Uno, Felipe Massa, está mostrando signos de mejoría después de la cirugía craneal a la que fue sometido en Hungría, tras el accidente que sufrió el fin de semana durante una prueba clasificatoria para el Gran Premio de ese país.

Massa, de 28 años, recibió el impacto en su casco de una pieza de la suspensión del auto de Rubens Barrichello cuando conducía a más de 200 kilómetros por hora, lo que le causó una fractura en el cráneo y traumatismo cerebral.

El piloto de la escudería Ferrari, que estaba en coma inducido para estabilizar sus funciones vitales, ahora puede comunicarse "activamente", tiene movilidad en manos y piernas, pero no puede hablar.

La información la dio el portavoz del Ministerio de Defensa de Hungría, Istvan Bocskai, quien agregó que Massa "cada vez está más despierto" de la sedación.

Con el impacto en la cabeza, Massa perdió parcialmente la consciencia, pero pudo activar los frenos de su monoplaza antes de chocar de frente contra la pared de neumáticos en la zona de seguridad.

Ferrari le dedicó el resultado que obtuvo en la carrera del domingo con su compañero de equipo, el finlandés Kimi Raikkonen.

Tras obtener la segunda posición, el director de la escudería, Stefano Domenicali, declaró que "conseguimos los mejores resultados que fuimos capaces de lograr. Permítanme en nombre de Ferrari enviar nuestros mejores deseos a Felipe. Te queremos y pensamos en ti".

Por su parte, el ganador del GP de Hungría, el británico Lewis Hamilton (McLaren) envió un mensaje de buena voluntad. "Quizás pueda hablar en nombre de todos los pilotos, pero este sábado fue muy triste y extrañamos a Felipe".

"Sólo estoy contento que la cirugía estuvo bien. Vamos a tenerlo en nuestros pensamientos y plegarias para que tenga una pronta recuperación", agregó el piloto de McLaren tras conseguir su primera victoria de la temporada.

La Federación Internacional de Automovilismo, la FIA, anunció que realizará una investigación del accidente ocurrido a Felipe Massa, el objetivo es establecer las causas del incidente y si se requiere hacer cambios para mejorar las medidas de seguridad.